6月11日晚，小鹏汽车正式发布了其最新款车型 —— 小鹏 G7，这款汽车被誉为全球首款具备 L3级算力的人工智能汽车。其最大的亮点在于搭载了小鹏自研的图灵 AI 芯片，单颗芯片的计算能力相当于三颗 Orin-X 芯片的性能，展现了小鹏在智能汽车领域的技术优势。

小鹏 G7搭载了强大的40核处理器，能够运行最高达30B 的模拟参数，并配备了两颗自研的神经网络处理单元（NPU）。此外，这款车还采用了 DSA(集成神经网络特定领域架构)和两组独立的图像 ISP，整体算力超过2000Tops，远超目前行业主流水平的80到700Tops，实实在在地 “超前兑现” 了未来五年的算力预期。

更为引人注目的是，小鹏 G7在智能驾驶辅助方面推出了行业首个 VLA-OL 模型。这一模型不仅具备了主动思考和社会共识的理解能力，还可以自主学习，从而实现从 “小脑式反射” 向 “大脑 + 小脑” 的认知跃迁。通过 “运动型大脑” 和 “增强型小脑” 的协作，G7预计能将智能辅助驾驶的能力提升10到100倍，打破网络和地域限制，实现无延迟的复杂判断。

小鹏汽车表示，未来的 Max 和 Ultra 车型也将同步迭代，推动中国高阶智能辅助驾驶的普及，同时不断提升行业的能力上限。无疑，小鹏 G7的发布不仅是技术上的一次突破，也将对未来智能驾驶的发展方向产生深远影响。
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